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昆蟲翅膀的起源

在石炭紀以前,昆蟲原本是一類沒有飛行肌肉與翅關節的陸生節肢動物。隨著進入石炭紀,有翅昆蟲相繼出世,而目前發現最早的有翅昆蟲化石是屬於古網翅目(Palaeodictyoptera)的比特代利奇螭蠳Delitzschala bitterfeldensis),出現於石炭紀的謝爾普霍夫期,約 3.25 億年前。


假想的有翅昆蟲祖先樣貌(感謝 A.G. Ponomarenko 提供)
假想的有翅昆蟲祖先樣貌(感謝 A.G. Ponomarenko 提供)

比特代利奇螭蠳的化石(編號:BGR X 9216)(圖片來源:Joanna M. Wolfe, Allison C. Daley, David A. Legg, Gregory D. Edgecombe,採用 CC BY 4.0 授權)
比特代利奇螭蠳的化石(編號:BGR X 9216)(圖片來源:Joanna M. Wolfe, Allison C. Daley, David A. Legg, Gregory D. Edgecombe,採用 CC BY 4.0 授權)

早期關於昆蟲翅膀起源,主要集中在兩種想法,第一種認為翅膀來自胸部背板(notum)兩側的延伸,也就是側背板假說(paranotal hypothesis);第二種則認為翅膀來自類似蜉蝣稚蟲氣管鰓(tracheal gills)的構造,稱做氣管鰓翅源假說(tracheal gill hypothesis)。前者比較偏向陸生起源,早期昆蟲祖先生活在植物叢中,身體兩側的片狀突起一開始可能用於幫助曬太陽、調節體溫,後來增加表面積,開始能夠滑翔,最後才變成真正拍動的翅膀。後者則把重點放在水生階段,認為能活動的鰓片可能先具備擺動與氣體交換功能,之後才演化成翅膀。


昆蟲翅膀起源假說,(上)側背板假說;(下)氣管鰓翅源假說(水也佑製)
昆蟲翅膀起源假說,(上)側背板假說;(下)氣管鰓翅源假說(水也佑製)

化石證據讓這場爭論變得更細緻,古網翅目是已滅絕的最早有翅昆蟲類群,被視為理解翅膀起源的線索。牠們在石炭紀相當繁盛,有兩對向外張開且存在翅脈的翅膀,前胸還保留一對具脈紋的片狀構造,叫做前胸側葉(prothoracic lobes)。這些特徵讓人長期認為,昆蟲翅膀大概是源於胸部背側的片狀突起。此外,古網翅目稚蟲化石保存了成蟲看不到的早期發育狀態,這些稚蟲在胸部有兩對翅芽,也有前胸側葉;不同齡期的化石標本顯示翅脈會隨成長逐漸變得明顯,而且這些翅芽具有一定程度的關節活動能力,其活動性也可能會隨著稚蟲成長而增加。


屬於古網翅目的馬鬃鉸鏈蟲(Mazothairos enormis)的復原圖,存在前胸側葉(圖片來源:DiBgd,採用 CC BY-SA 4.0 授權)
屬於古網翅目的馬鬃鉸鏈蟲(Mazothairos enormis)的復原圖,存在前胸側葉(圖片來源:DiBgd,採用 CC BY-SA 4.0 授權)

古網翅目稚蟲的證據支持翅膀除了來自胸部背板之外,胸部的側板(pleuron)也是來源之一。昆蟲翅膀和翅關節可能同時整合了背側與側體壁的結構,經過關節化、翅脈化與肌肉控制後形成飛行的器官。


昆蟲胸部背版(notum)、側板(pleuron)、腹板(sternum)(圖片來源:Conall,採用 CC BY 2.0 授權)
昆蟲胸部背版(notum)、側板(pleuron)、腹板(sternum)(圖片來源:Conall,採用 CC BY 2.0 授權)

昆蟲翅膀的討論原本都集中在胸部,因為成蟲的翅膀只長在中胸與後胸。不過當研究者仔細檢視古網翅目稚蟲的完整身體構造時,發現一個被長期忽略的現象,除了胸部具有翅芽之外,腹部各節兩側其實也帶有一系列片狀構造的延伸。這些構造過去多半被視為附屬突起,沒有被納入翅膀起源的討論。直到近年研究者才發現這些腹部片狀延伸在基部有類似關節的構造,能夠進行有限度的擺動,內部甚至可能有血淋巴流動,故研究者將這些腹部片狀構造視為與翅膀在發育與演化上連續的同源系列,稱為腹部側片(abdominal flaps)。暗示早期昆蟲可能利用這些胸腹連續分布的片狀結構加上長觸角與尾部絲狀構造,在空中進行姿態控制與滑翔調節,而真正的翅膀,則是在這個整體架構中逐步專化出來的。


這也改變了大家對氣管鰓翅源假說的理解,蜉蝣等水生稚蟲具有片狀鰓,且在發育基因上與翅膀存在相似性,因此過去常被視為一種翅膀起源的根據。但新的解釋是這些腹部片狀構造可能先作為陸生昆蟲的滑翔或調節構造存在,之後在某些水生昆蟲稚蟲中轉變為呼吸用的氣管鰓。若此判斷正確,昆蟲飛行的起源就更接近陸生情境,水生鰓片則是後來另外演化出來的功能,而非翅膀最初的起源。


昆蟲真正的飛行除了上述之外,還需要更大的身體改造。成熟昆蟲翅膀是一層由角質膜構成的薄片,內部由複雜翅脈支撐;翅脈中包含氣管(trachea)、神經與血淋巴,能供氧、傳遞感覺訊息並維持結構,胸部飛行肌肉則用於產生翅膀上下振動。視覺、翅膀基部的感覺器官、雙翅目昆蟲的平衡棍(halteres)等,也都陸續演化並參與飛行穩定與轉向控制。


翅膀發展成熟後,昆蟲的演化道路便大幅改變。飛行使昆蟲能越過地理障礙、逃離地面敵害、接觸新的食物來源,也讓求偶、遷徙與棲地拓展變得更有效率。之後新翅下綱(Neoptera)昆蟲演化出把翅膀折疊到腹部上方的能力,讓牠們能鑽入狹縫、土壤、樹皮下或其他狹窄環境;甲蟲的前翅硬化成鞘翅,保護後翅;雙翅目的後翅變成平衡棍,用來感測旋轉加速度;蜂與螞蟻親緣類群則利用翅鉤(hamulus)連接前後翅,使兩片翅膀在飛行時協同運作。這些後續演化讓昆蟲飛行器官變得極為多樣,也幫助昆蟲成為地球上最成功的動物類群之一。


普通黃胡蜂(Vespula vulgaris)的翅鉤(圖片來源:Yersinia pestis,採用 CC BY-NC-SA 2.0 授權)
普通黃胡蜂(Vespula vulgaris)的翅鉤(圖片來源:Yersinia pestis,採用 CC BY-NC-SA 2.0 授權)

作者:水也佑


參考文獻:

  1. Deepak R et al. (2024). Evolution of flight in insects. International Journal of Entomology Research.

  2. Ross A. (2017). Insect Evolution: The Origin of Wings. Current Biology.

  3. Ross A. (2022). Evolution: The origin of insect wings revisited. Current Biology.




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